近年来，西部陆海新通道连续开出“北部湾港—成都—波兰、”百货班列、“阿联酋—钦州—”汽车班列、“沉庆—钦州—迪拜”铁JSQ车+海运滚拆船铁海联运班列等，运输品类跨越1000种。现在，柬埔寨大米、泰国喷鼻水椰等东盟优良商品络绎不绝发往国内，丰硕苍生餐桌，10天之内即可摆上沉庆等西部城市商超货架。而枸杞原浆和红酒、沉庆血橙、贵州茶叶等西部地域特色产物，正成为本地外贸新增加点。节约运输时间和成本，帮力中国货色出口海外，是西部陆海新通道鞭策构成区域协调成长和对外新款式的缩影。这些运输劣势使得西部陆海新通道铁海联运班列遭到泛博客户青睐，“得益于钦州港港口取东南亚等国度外贸航路的持续加密，从钦州港港口进口生果，物流效率快、成本低，我们的生意越做越大。”广西正帆国际物流无限公司工做人员黄良松引见。跟着生果旺季的到来，本年还将有多量东盟生果到港，进而丰硕苍生的餐桌。西部陆海新通道铁海联运班列年货运量从2017年的3382标箱跃升至2024年的96万标箱，增加了285倍。本年一季度，新通道班列货运量延续高速增加态势，同比增加68。2%。面临快速上涨的运输需求，国铁南宁局结实推进运输通道扶植，近年来，黎钦、南防、钦港等广西铁出海通道干线全数实现电气化，货车运输时长缩短近20%、运输能力提拔6。5%。国铁南宁局广西沿海铁公司钦州车务段持续优化运输效率，用好放置专人提前查抄车辆线等提效办法，最大钦州港东坐取送车能力，实现日均完成取送功课13批。2025年一季度，钦州港东坐持续5次刷新单日卸车记载，最高达711车；5次刷新单日功课次数记载，常态化日均功课次数正在1200次以上。